Les halls d’occasion n’ont jamais été autant demandés. Le prix de l’acier neuf et les longs délais de livraison font d’une structure réemployée une alternative économique pour l’agriculture, l’artisanat et l’industrie. Dans le même temps, chaque tonne d’acier de construction réemployée économise de l’énergie et du CO₂ par rapport à une production neuve.
Mais tous les halls d’occasion ne tiennent pas les promesses de l’annonce. Note de calcul absente, dimensions floues et charges de calcul inconnues bloquent les projets de construction. C’est pourquoi nous présentons ce hall avec un passeport de hall TRS complet – et avec une histoire qui montre comment travaille THAL REUSE SYSTEMS.
L’histoire de ce hall : acheté, démonté, revendu – et de nouveau disponible
THAL REUSE SYSTEMS a déjà déplacé ce hall une première fois. Sur le site d’origine, Johann Thal avait acheté deux halls à pont roulant implantés côte à côte, pour un démontage sous sa propre responsabilité. Le premier est parti chez un acheteur à l’étranger. Le second – ce hall – a été vendu pendant la déconstruction, directement sur le chantier, à un acheteur en Allemagne.
C’est précisément notre modèle : nous achetons de manière ciblée lorsque nous connaissons la qualité d’une structure et savons qui en a besoin. Notre réseau d’agriculteurs, d’entreprises, de monteurs et de bureaux d’études en Allemagne et à l’étranger fait qu’un hall change souvent de propriétaire avant même que le dernier élément ne soit au sol. Deux halls, deux acheteurs, tous deux vendus avant la fin du démontage – ce projet en est l’illustration.
La structure a été démontée et chargée par le constructeur de halls de notre confiance – repérée avec soin, arrimée et calée dans les règles. L’acheteur était un client fidèle qui nous avait déjà acheté son troisième hall d’occasion. Le permis de construire pour le remontage avait déjà été obtenu – le hall a donc déjà franchi une fois avec succès une procédure d’autorisation pour son second site. Pour des raisons stratégiques, l’acheteur n’a ensuite pas poursuivi le projet : compte tenu de la conjoncture, ses capacités de stockage actuelles suffisent. Il nous a donc confié la revente de la structure entreposée – parce que nous connaissons le hall, sa documentation et le marché.
Pour vous, nouvel acheteur, l’avantage est clair : vous n’achetez pas une marchandise anonyme issue d’une petite annonce. Vous achetez un hall que nous avons nous-mêmes acheté, accompagné lors de la déconstruction et analysé techniquement – jusqu’à l’exploitation de la note de calcul manuscrite de 1982.
Sécurité au travail : planifiée, expliquée, appliquée
Chaque démontage commence chez nous par un plan de sécurité propre au projet, établi à partir de l’évaluation des risques. Chaque ouvrier qualifié et chaque aide reçoit avant le début des travaux un accueil sécurité qu’il confirme par sa signature. Les protections collectives priment : sur TRS2336CSC5, les garde-corps de rive et les filets de sécurité étaient en place avant que le premier élément de toiture ne soit démonté. La surface du hall avait été entièrement dégagée au préalable, les voies de circulation et zones dangereuses restaient libres, et tous les éléments – y compris la poutre verte du pont roulant Pfeifer – étaient stockés jusqu’à l’enlèvement, calés contre le basculement et le roulement, sur des zones désignées.
Notre équipe rodée affiche un très bon bilan en matière de sécurité et collabore étroitement avec les maîtres d’ouvrage, les exploitants, les coordonnateurs SPS et les organismes de prévention. Clients et contrôleurs nous confirment régulièrement le professionnalisme, l’ordre et la propreté de nos chantiers.
Caractéristiques techniques du hall à portiques acier
Toutes les données proviennent de la note de calcul vérifiée de 1982, du plan historique et du carnet de contrôle de la grue. Elles sont documentées avec leurs sources dans le passeport de hall TRS.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Identifiant | TRS2336CSC5 (anc. réf. hbs2299sKT) |
| Système constructif | Portique à deux articulations, boulonné, toiture à deux pans 3° |
| Largeur | 25,00 m nu extérieur, sans poteaux intermédiaires (système 24,45 m) |
| Longueur | 93,45 m (18 travées de 5,00 m + travée d’extrémité 3,45 m) |
| Hauteur à l’égout / au faîtage | env. 7,00 m / env. 7,66 m |
| Surface au sol | env. 2 336 m² |
| Profilés des portiques | Poteaux IPE 550, traverses IPE 450 avec jarrets |
| Poids de la fourniture | env. 107 t, élément de portique le plus lourd env. 1,1 t |
| Installation de levage (option) | Chemin de roulement HEA 240, pont roulant bipoutre 5 t (Pfeifer), portée 23,50 m, sans chariot ni palan |
| Année de construction | 1983, extension 1991 |
| État / stockage | démonté dans les règles de l’art, entreposage intermédiaire dans l’ouest de l’Allemagne (localisation précise sur demande) |
Les données complètes, avec poids de levage, pièces hors gabarit et charges de calcul, figurent dans le passeport de hall TRS2336CSC5 (sur demande).
À qui s’adresse ce hangar métallique d’occasion
Avec 25 m de portée libre et environ 7 m de hauteur à l’égout, la structure convient partout où l’espace, les surfaces de manœuvre et la hauteur de levage comptent.
- Entrepôt et hall logistique : surface sans poteaux pour rayonnages, chariots élévateurs et accès poids lourds
- Hall de production et de montage : avec chemin de roulement 5 t en option pour les pièces lourdes
- Hall de manutention et atelier : pour la métallerie, la construction mécanique, le recyclage ou le négoce de matériaux
- Hangar agricole polyvalent : pour machines, matériel ou stockage, avec de grandes portes
- Projets plus petits : la longueur s’adapte à votre terrain par pas de 5,00 m
Ce que l’acheteur doit savoir : La structure est livrée avec des bacs acier de couverture porteurs, sans isolation, bardage ni étanchéité. La toiture est sans pannes ; pour une enveloppe en panneaux sandwich, il faut ajouter des lisses de bardage et, le cas échéant, des pannes. Le hall a été dimensionné en 1982 pour une charge de neige de 0,75 kN/m², ce qui correspond approximativement à sk ≈ 0,94 kN/m² selon l’Eurocode actuel. Une nouvelle justification structurelle est nécessaire pour votre site – les documents existants rendent cette étape nettement plus simple et moins coûteuse.
THAL REUSE SYSTEMS : achat et vente de halls d’occasion grâce à un réseau
Depuis plus de 20 ans, Johann Thal achète et vend des structures de halls de qualité – du hangar cintré aux halls de tennis jusqu’aux halls à pont roulant. THAL REUSE SYSTEMS est plus qu’un portail d’annonces : nous achetons nous-mêmes, évaluons techniquement et rapprochons le hall de son nouveau site.
Notre méthode :
- Achat : Nous achetons des halls à démonter ou des structures déjà démontées – de préférence lorsque nous pouvons évaluer l’objet techniquement et connaissons des acquéreurs adaptés.
- Évaluation : Nous exploitons le dossier de construction, la note de calcul et les carnets de contrôle et établissons le passeport de hall TRS avec dimensions, poids et charges de calcul justifiés.
- Déconstruction : Le démontage est réalisé par des entreprises de montage expérimentées de notre réseau – selon un plan de sécurité propre au projet et après accueil sécurité documenté, avec repérage des éléments sur demande.
- Commercialisation : Nous démarchons de façon ciblée des acheteurs en Allemagne et à l’étranger – souvent avant la fin de la déconstruction.
- Remontage : Sur demande, nous organisons le transport, l’étude structurelle pour le nouveau site et le montage, enveloppe comprise.
Également pour les propriétaires : Vous avez un hall que vous n’utilisez plus, ou un projet de construction qui ne se fera pas ? Comme l’acheteur de ce hall, vous pouvez vous adresser à nous. Nous étudions un achat ou une revente et trouvons l’acquéreur adapté grâce à notre réseau.
Giving Structures a Second Life. – chaque hall réemployé économise ressources, énergie et temps.
Questions fréquentes sur l’achat d’un hangar métallique d’occasion
Le hall est-il disponible immédiatement ? Oui. La structure a été démontée dans les règles de l’art et est entreposée, prête au transport, dans un entrepôt intermédiaire dans l’ouest de l’Allemagne. Nous communiquons la localisation précise aux intéressés qualifiés ; une visite est possible sur rendez-vous.
Quels documents sont disponibles ? Une note de calcul vérifiée de 1982 avec avenant et rapport de contrôle, le plan incluant l’extension de 1991 ainsi que le carnet de contrôle de la grue de 1983 à 2015. Les intéressés qualifiés reçoivent les documents en PDF.
Faut-il une nouvelle note de calcul pour le remontage ? Oui. Pour chaque nouveau site, une justification structurelle selon l’Eurocode avec les charges de neige et de vent locales est nécessaire. La note de calcul existante fournit à l’ingénieur structure tous les profilés et dimensions du système.
Puis-je remonter le hall plus court ? Oui. L’entraxe des portiques est de 5,00 m ; la longueur peut être réduite par pas de 5,00 m.
Comment le hall est-il transporté ? Les éléments de portique mesurent au plus 10 m et pèsent jusqu’à env. 1,1 t. Les poteaux se chargent jarret vers le haut sur une semi-remorque standard, les demi-traverses sont calées par couches avec des intercalaires en bois – c’est ainsi que le constructeur de halls de notre confiance a déjà chargé ce hall une première fois. Les bacs acier (env. 17 m) et le pont roulant en option (env. 24 m, env. 11 t) nécessitent des transports hors gabarit.
Le pont roulant est-il opérationnel ? Le chemin de roulement et la poutre du pont sont disponibles, le chariot et le palan ne le sont pas. Pour l’exploitation, un chariot de 5 t avec palan et un contrôle avant mise en service sont nécessaires.
Comment garantissez-vous la sécurité au travail lors du démontage ? Par un plan de sécurité propre au projet fondé sur l’évaluation des risques, un accueil sécurité signé par chaque ouvrier et chaque aide, et des protections collectives telles que garde-corps de rive et filets de sécurité. Nous travaillons en étroite concertation avec les maîtres d’ouvrage, les exploitants, les coordonnateurs SPS et les organismes de prévention.
THAL REUSE SYSTEMS achète-t-elle aussi des halls ? Oui. Nous achetons des halls à démonter ainsi que des structures démontées et assurons sur demande la revente via notre réseau.
Demandez dès maintenant le passeport de hall
Vous prévoyez un entrepôt, un hall de production ou un hangar polyvalent et cherchez un hangar métallique d’occasion à la provenance documentée ? Demandez le passeport de hall complet TRS2336CSC5 et les documents historiques, ou convenez d’une visite.
Johann Thal · Founder THAL REUSE SYSTEMS
Téléphone +49 30 80584249 · sales@thalreuse.systems · thalreuse.systems
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Toutes les données reposent sur les documents de construction historiques et doivent être vérifiées par une visite et un relevé avant l’achat. Prix et conditions sur demande.
Photos : © Johann Thal | THAL REUSE SYSTEMS – tous droits réservés.