Localisation, documents de construction complets et – s’ils existent – photos actuelles après une courte qualification et la signature du THAL REUSE STANDARD Fair Use Agreement (TRS-FA).
TRS261CSIdentification
- ID objet
- TRS261CS
- Forme longue
- TRS-261-CS-W11L23-01
- Construction
- hangar à portiques acier, fabrication unique
- Désignation
- abri ouvert sur un long pan, toiture à deux versants asymétriques
- N° de passeport
- HP-20261108-01
- Localisation
- après qualification
Origine et documents
- Montage
- 1997
- Note de calcul
- 1996, 42 pages, DIN 18800 (coefficients partiels)
- Vérification
- rapport de l’ingénieur vérificateur 1997 : aucune objection
- Réception
- visite sans défaut ; réception finale 1998
- Plans
- plans d’exécution portiques, pignons, fondations, montage ; nomenclature
Géométrie
- Entraxe
- 11,27 × 23,18 m (base de l’ID)
- Travées
- 4 travées : 5,99 / 5,60 / 5,60 / 5,99 m
- Égout / faîtage
- 4,48 m côté ouvert · 2,96 m mur arrière · faîtage 5,00 m
- Pente
- 15,95° / 7,13°, deux versants asymétriques
- Hauteur libre
- env. 4,06 m sous jarret côté ouvert, relevé à suivre
Ossature
- Portiques
- 3 portiques bi-articulés IPE 300 avec jarrets, sans poteaux
- Pignons
- HEA 120 en files 1 et 5
- Pannes
- Z 210 × 2, éclissées
- Contreventement
- toiture travées d’extrémité, long pan arrière
- Acier
- St 37-2 (S235), grenaillé et apprêté, env. 8,5 t
- Assemblages
- éclissages de traverse boulonnés HV-M20, faîtage soudé
Enveloppe et équipement
- Toiture
- bac acier 35/207 × 0,75 mm, non isolé
- Mur arrière
- bac acier sur lisses
- Long pan
- ouvert, protection anti-choc aux poteaux
- Pignons
- murs voisins existants – non compris
- Portes / éclairants
- aucun
Conditions
- Prix
- sur demande après qualification
- Disponibilité
- à convenir
- Objet
- ossature acier et bardage, départ site
- Non compris
- fondations, soubassement, murs pignons, fondations sur le nouveau site
- Démontage
- par l’acheteur ou via notre réseau de partenaires
Abri ouvert à portiques en profilés laminés
Le hangar a été conçu comme abri pour machines agricoles et implanté entre deux bâtiments existants. Trois portiques IPE 300 portent la toiture asymétrique : 15,95° vers le mur arrière fermé avec égout à 2,96 m, 7,13° vers le côté d’entrée ouvert avec égout à 4,48 m.
- Sans poteaux : 11,27 m de portée libre pour tracteurs, remorques et moissonneuses.
- Ouvert : accès sans manœuvre sur toute la longueur de 23,18 m.
- Démontable : trois colis par portique, boulonnés HV-M20 ; pannes éclissées démontables travée par travée.
Dimensions à tous les niveaux de référence
L’ID objet découle de l’entraxe. Pour le terrain et les fondations, l’entraxe des poteaux et les hauteurs comptent aussi.
| Référence | Valeur | Remarque |
|---|---|---|
| Entraxe (système) | 11,27 × 23,18 m | 261 m², base de l’ID objet |
| Entraxe des poteaux | 10,97 m | poteaux de portique files D et A |
| Égout / faîtage | 2,96 / 4,48 / 5,00 m | mur arrière / côté ouvert / faîtage |
| Hauteur libre | env. 4,06 / 2,76 m | sous jarret côté ouvert / arrière, à relever |
| Plus grand colis | env. 9,9 m | traverse soudée au faîtage ; semi-remorque standard |
Ossature : trois portiques IPE 300
Chaque portique se compose de trois colis : deux poteaux avec jarrets soudés et une traverse soudée au faîtage. Les éclissages en bout de jarret sont assemblés par platines et quatre boulons HV-M20. Les pieds de poteaux sont articulés, les pannes Z 210 éclissées. Les contreventements de toiture dans les travées d’extrémité et le contreventement du mur arrière assurent la stabilité longitudinale. Les dessins sont légendés en allemand.
Plan, élévations et toiture
Pignons, fondations et vue arrière
Dans l’existant, les poteaux de pignon sont maçonnés dans les murs des bâtiments voisins ; le hangar n’a pas de contreventement de pignon propre. Il convient donc idéalement comme extension d’un bâtiment existant ou pour combler un espace entre deux bâtiments. Pour un remontage isolé, il faut ajouter contreventements et murs de pignon. La feuille 09 indique les réactions d’appui de la note de calcul d’origine pour les nouvelles fondations.
Domaine d’emploi selon les Eurocodes (indicatif)
La note d’origine retient 0,75 kN/m² de neige et 0,50 kN/m² de pression de vent ; le portique y est pleinement sollicité. Transposé à la DIN EN 1991-1-3/NA et DIN EN 1991-1-4/NA (Allemagne) :
| Action | Zone | Limite | Classement |
|---|---|---|---|
| Neige | zone 1 | jusqu’à env. 545 m | probablement sans renforcement |
| Neige | zone 1a | jusqu’à env. 455 m | probablement sans renforcement |
| Neige | zone 2 | jusqu’à env. 315 m | probablement sans renforcement |
| Neige | zone 2a, 3, plaine du nord de l’Allemagne | – | probablement avec renforcement |
| Vent | WZ 1 intérieur | 0,50 kN/m² | probablement sans renforcement (limite) |
| Vent | WZ 2–3 intérieur | 0,65–0,80 kN/m² | probablement avec renforcement |
| Vent | côte, WZ 4, îles | ≥ 0,85 kN/m² | déconseillé |
Les indications sur le domaine d’emploi et les possibilités de renforcement constituent une estimation indicative fondée sur les documents disponibles. Elles ne remplacent pas une note de calcul. THAL REUSE SYSTEMS n’assume aucune garantie à ce sujet. L’aptitude pour un site donné ainsi que la nature et l’ampleur d’un renforcement doivent être justifiées par un ingénieur structure mandaté par l’acheteur.
Réemplois possibles
Abri pour machines et matériel en agriculture, sylviculture, paysagisme ou collectivités ; abri pour véhicules et remorques ; stockage couvert de bois, matériaux ou balles ; extension d’un hangar ou d’une grange. Avec des portes sur le côté ouvert, il devient un compact hall de stockage ou d’atelier.
Démontage et remontage
- Démontage : déposer le bardage, libérer les pannes travée par travée, séparer les portiques aux éclissages HV.
- Marquage : repérer les éléments selon les numéros de position des plans.
- Chargement : traverse env. 9,9 m, poteaux 3,2 et 4,7 m – semi-remorque standard.
- Remontage : nouvelles fondations selon calcul sur site, boulonnerie HV neuve, compléter les pignons.
Pour le permis sur le nouveau site, nous remettons la note de calcul, le rapport de vérification, les plans et la nomenclature. Sur demande, notre réseau assure démontage, marquage et chargement.
Questions fréquentes
Quel est le prix ? Nous communiquons le prix sur demande après une courte qualification.
Quand le hangar est-il disponible ? La disponibilité est convenue avec vous – démontage et enlèvement sur accord.
Existe-t-il une note de calcul ? Oui : note de 1996, rapport de l’ingénieur vérificateur, plans d’exécution et réception finale.
Peut-il être autoportant ? Oui, avec compléments : pour un remontage isolé, contreventements et murs de pignon sont à concevoir. Sans cela, il convient en extension ou entre deux bâtiments.
Demander les documents
Après qualification, vous recevez localisation, exposé, passeport du hall et documents de construction. Merci d’indiquer l’ID objet TRS261CS.
Johann Thal · Founder THAL REUSE SYSTEMS
Téléphone +49 30 80584249 · sales@thalreuse.systems · thalreuse.systems
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Toutes les informations reposent sur les documents de construction, sans garantie ; les dimensions sont approximatives. Sous réserve de vente préalable. Cet article ne remplace pas l’étude, la vérification structurelle ni l’autorisation sur le nouveau site.
Dessins : © THAL REUSE SYSTEMS